Olá Leila Borrozine, tudo bem?
Meu nome é Emilio Dalçoquio Neto e sou diretor operacional da Transportes Dalçoquio Ltda, vide:www.dalcoquio.com.br
Desde de 1968 , nossa empresa, tem colocado a segurança em primeiro lugar, afim de proteger o homem,o meio ambiente e nossos equipamentos.
90% dos nossos clientes são multinacionais, tais como: Bayer, Rhodia,Basf,Petrobras,Kraft, Michelin etc.
Consequentente a pauta sobre o estudo do “Quase acidente” , em nossas reuniões , no mínimo semanais, é mais importante que o “pós acidente”.
Sabendo que será cobrado o pedágio nos dois sentidos no posto de pedágio em Garuva-SC, surge uma série de dúvidas que gostaríamos de compartilhar com a Autopista Litoral Sul.
Pois partindo do princípio que:
1- A descida da serra de Curitiba sentido sul é uma das mais perigosas do Brasil;
2- Que historicamente foi um dos locais que,antes da duplicaçao, era onde ocorriam muitos acidentes fatais, motivados pelo aquecimento das fitas de freio dos caminhões;
3- Que a idade da frota nacional é alta e consequentemente nem todos os caminhões possuem bons freios motores;
4- Que o volume de caminhões containeiros circulando neste trajeto é brutal, devido aos grandes volumes de cargas gerados para atender os portos de Santa Catarina e de Paranaguá;
5- Que , a principio,um dos fretes mais baratos no seguimento do transporte rodoviário é exatamente o seguimento dos contaneiros neste tipo de serviço;
6- Que, a principio, os caminhões mais antigos e inseguros de todo o Brasil são os contaneiros ;
7- Que ,a principio, os caminhões contaneiros não possuem, se quer, freio motor;
8- Que, a principio , os caminhoneiros contaneiros são os menos instruídos para com relação a manutenção preventiva e direção defensiva;
9- Que todos os finais de semana o volume de automóveis neste trajeto é , no mínimo 3 vezes maior que nos dias de semana;
10- Que no local onde esta a praça de pedágio em Garuva-SC é exatamente o local onde as fitas de freios dos caminhões estão na sua temperatura máxima;
11-Que devido a localização desta praça de pedágio o uso dos freios será, no mínimo, o dobro do que é usado atualmente;
12- Que caminhões com as fitas de freios em sua temperatura máxima, significa: não ter freio;
Faço a seguinte pergunta:
Quais serão as ações preventivas ,concretas, que Autopista Litoral Sul tomará para evitar uma possivel catástrofe de proporções inimagináveis,mediante os 12 itens expostos acima?
Aguardando retorno e desde já agradecendo a compreençao.
Emilio Dalçoquio
Diretor Operacional
Prezado Sr. Emilio
Oi Cara Leila , agradeço a sua pronta resposta.
Ainda não temos toda a programação das campanhas que faremos no próximo ano sobre redução de acidentes e educação no trânsito.
Tratando de uma empresa do nivel do Grupo OHL e as vesperas da abertura das praças de pedagio, essa situaçao já deveria ter se precavido a muito tempo atras.
O Grupo OHL já possui algumas campanhas que são feitas nas outras concessionárias do Estado de São Paulo.
Otimo, entao o Grupo OHL já tem historico o suficiente para entender a gravidade dos 12 pontos que apontamos..
Caso queira verificar essas campanhas no site da OHL Brasil possui informações.
Voce acredita que uma campanha feita pelo melhor diretor de hollywood vai segurar uma carreta carregada sem freio devido ao super aquecimento das fitas de freio?
Porém, informo que nesse primeiro momento estamos fazendo o cadastro dos locais perigosos e com problemas,
Voce acredita que o cadastro dos locais perigosos e com problemas vai segurar uma carreta carregada sem freio devido ao super aquecimento das fitas de freio?
para posteriormente podermos tomar as providências.
Entao, primeiro será aberto as praças de pedagios para depois tomar as providencias?
Voce tem ideia do que voce esta afirmando?
O objetivo da concessionária é reduzir, ou se for possível eliminar os acidentes, principalmente com vitimas fatais,
Pelo nivel profissional do Grupo OHL e pela falta de consistencia nas suas colocaçoes ,voce nao acha estas colocaçoes um tanto primaria?
e normalmente fazemos palestras em transportadoras,
Voce acredita que palestras vai segurar uma carreta carregada sem freio devido ao super aquecimento das fitas de freio?
educamos as crianças para que tragam uma consciência melhor de trânsito,
Leila, crianças nao dirigem carretas carregadas sem freio devido ao super aquecimento das fitas de freio.
temos obras que serão feitas que melhorarão as sinalizações, pavimentos,
ok , antes ou depois da abertura das praças de pedagios?
temos o apoio da Policia Rodoviária Federal que estará em conjunto nas nossas ações.
Nao vamos ser ingenuos, a PRF nao tem nada a ver com isso.
Ou voce acredita que um policial rodoviario vai segurar uma carreta carregada sem freio devido ao super aquecimento das fitas de freio?
No momento não tenho como lhe passar esse cronograma,
Tratando de uma empresa do nivel do Grupo OHL essa situaçao já deveria ter se precavido a muito tempo atras.
mas informo que existirá e que já está se tomando essas providências.
Antes ou depois da abertura das praças de pedagios?
Agradecemos o seu e mail, e teremos muitos contatos, até porque o Sr. por ser uma transportadora que se preocupa com os cuidados no trânsito irá nos apoiar como um exemplo.
Voce acredita que a Dalçoquio mesmo servindo de exemplo ,vai segurar uma carreta sem freio devido ao super aquecimento das fitas de freio?
Leila, sei que voce nao tem tempo pra brincadeira e muito menos eu.
Nao é um assunto para resposta automatica.
Leve esse assunto pra sua diretoria.
E por favor, venha com uma resposta mais consistente .
Caso contrario , levarei esse assunto ao conhecimento da midia nacional.
Acredite,Leila se nao fosse tao serio como estou apontando ,nao estaria tomando o nosso tempo.
Uma sugestao como amigo:
Entre numa briga quando vale a pena.
Nao sei se é caso.
Atenciosamente
OUVIDORIA
Leila Borrozine – Ouvidora
AUTOPISTA LITORAL SUL S/A – OHL BRASIL
Tel.: (47) 3177-0700 – Fax.: (47) 3177-0701